Одной из основных причин, поломки АКПП, является неправильное техническое обслуживание. Многие не проводят обслуживание своевременно, считая, что коробки автомат в отличие от механики не требуют обслуживания и можно обойтись вовсе без него. На самом деле это не так, теория и практика говорит о том, что работы по обслуживанию автоматической коробки передач, следует проводить через каждые 30-40 тысяч километров. Заявленная цифра меняется, её значение зависит от условий эксплуатации коробки передач, пробега автомобиля, производителя коробки передач, качества и типа используемого масла. Езда в условиях города, повышает износ коробки передач, так же бездорожье и пробег коробки свыше 200 тыс. км, может сократить периоды проведения обслуживания до 20 тыс. километров. В том случае, если коробка передач на вашем автомобиле новая, или был произведён её ремонт, а движение осуществляется в щадящем режиме, например на дальние расстояния, с обслуживанием коробки можно не торопиться, и делать его через 50 – 60 тыс. километров.

Есть определённая схожесть в обслуживании двигателя и обслуживании АКПП. В обоих случаях меняется масло, масляный фильтр и производится диагностика. В АКПП проверяются режимы коробки, скорость переключения передач, отсутствие посторонних шумов и плавность работы. Обслуживание коробки передач, не является технически сложной работой, в данном деле важна регулярность проведения технического обслуживания. Для проведения обслуживания нужно так же учитывать индивидуальные особенности разных коробок передач. Например, в некоторых типах АКПП не предусмотрена замена масляного фильтра коробки передач. Фильтр находится внутри коробки, и он рассчитан на весь строк службы коробки передач. В случае поломки коробки, вместе с ремонтом коробки передач, производится замена фильтра. Поэтому далеко не всегда надо покупать масляный фильтр на коробку и пытаться его найти. Наш автосервис выполняет работы по облуживанию АКПП и замену масла АКПП в Калуге, без выходных, на любом автомобиле. 

Использование масла в АКПП.

Долговечность АКПП во многом зависит от частоты замены масла, его качества и сорта. Трансмиссионное масло, которое заливается в коробки передач, является специализированным. Оно выполняет свои функции в тяжёлых условиях работы, таких как: большая разность температур, разные режимы работы. Подмена типа или вида масла, крайне не рекомендуется при использовании АКПП,  подобные манипуляции отразятся на ресурсе коробки. Трансмиссионные масла для автоматических коробок передач выпускаются многочисленными производителями. Их физические свойства могут отличаться как в зависимости, так и не в зависимости от маркировки. Смешивание масел разных производителей не рекомендуется. Так же следует упомянуть о присадках, которые могут использоваться в АКПП, следует отметить, что пользы они приносят масло, но при этом могут негативным образом сказываться на работе коробки передач и впоследствии на её ресурсе. Поэтому, несмотря на рекламные ходы, производителей присадок для АКПП, лучше воздерживаться ох их использования.

Следует так же опасаться недолива масла в АКПП. При замене масла в коробке передач, нужно знать, сколько масла лить, в противном случае, это очень негативным образом отразиться на работоспособности коробки передач. Насос, качающий масло в коробе, будет закачивать воздух, что приведёт к падению давления в масляных магистралях АКПП. Данный факт может отразиться на работоспособности коробки: сбои переключения передач, ускоренный износ коробки, пробуксовка дисков.  Пониженный уровень масла в АКПП может быть связан с недобросовестным и не квалифицированным техническим обслуживанием коробки или с утечкой масла из коробки передач.

Замена масла АКПП

При замене масла в АКПП, владелец автомобиля может столкнуться с тонкостями и нюансами, которые не будут взяты в учёт ввиду не опытности в данном деле. Если владелец транспортного средства не уверен в своих знаниях и опыте, лучшим решением для него будет обратиться к специалисту, который сделает всё как надо.

При замене масла в АКПП, нужно уметь анализировать его состояние. В автоматических коробках передач используется только масло с маркировкой ATF. Не следует заливать в автоматическую коробку передач, какое либо другое масло, так как с большой долей вероятности можно сказать, что коробка автомат сломается. Маркировка ATF, означает принадлежность данного масла к автоматическим коробкам передач. Данное масло обладает рядом уникальных свойств, которыми не могут похвастаться другие масла: при низких температурах масло обладает большой текучестью, а при высоких температурах средней текучестью.

При проверке трансмиссионного масла в автоматических коробках передач, нужно обратить внимание на его цвет – оно должно быть прозрачным, и запах – он не должен отдавать гарью. Если в масле АКПП замечены подобные изменения, то следует менять масло и масляный фильтр коробки передач, или заниматься её ремонтом. Если у Вас возники сложности по замене масла в АКПП, то в нашем автосервисе в Калуге Вы можете заменить масло в АКПП и произвести обслуживание коробки передач. 

В современном мире АКПП приобрели не малую популярность, так как они предоставляют водителю дополнительные преимущества: экономии топлива, комфорт, режимы езды. Не надо забывать, что автоматическая коробка передач так же требует к себе внимания. При использовании данного вида коробки на автомобиле не надо забывать о техническом обслуживании коробки и уходе за ней. Если проявлять внимание к АКПП и чрезмерно её не нагружать работой, то, как и любой другой узел автомобиля, автоматическая коробка передач прослужит вам долгое время.